Grève des motoristes
Les conducteurs de train sont assez forts pour réveiller le public avec une grève.
- Vous remarquez que la valeur de l'argent diminue.
- Vous avez l'impression que la ceinture a besoin d'être serrée.
- Ils ne comprennent pas comment les transports publics sont constamment limités et seul un trafic ferroviaire minimum est possible.
- Vous avez remarqué comment le ministère des Transports est devenu une branche des constructeurs automobiles.
- Ils observent les mesures du gouvernement pour discipliner la société et savent que les coûts de la crise du coronavirus seront jetés sur les épaules des classes inférieures. L'explosion des bénéfices des entreprises numériques et des fonds spéculatifs, en revanche, ne sont pas passées inaperçues.
L'étouffement de la vie culturelle, l'obligation de masquer, la terreur vaccinale et les confinements ont suscité une grande colère, qui éclate notamment dans l'est de l'Allemagne. La génération qui y vit encore a déjà secoué une dictature, elle est très alarmée par le coup constitutionnel du gouvernement de Berlin. Très peu de personnes pensaient qu'il était possible que le gouvernement de la RFA s'approche un jour de la dictature Honecker afin de la dépasser dans le harcèlement et la répression.
Les conducteurs de train suivent de près les tentatives des principaux médias de diviser le mouvement syndical et d'inciter le public à s'opposer aux grévistes. Mais vous le savez déjà depuis l'époque de la RDA, lorsque la presse contrôlée ne faisait que reproduire l'opinion du gouvernement jusqu'à ce que finalement plus personne n'ait voulu la lire.
Les principaux médias sont désormais sur cette voie. Bien sûr, ils gardent le silence sur le fait qu'ils doivent être subventionnés par des centaines de millions d'euros de fonds publics pour pouvoir apparaître encore plus loin. Par conséquent, ils rapportent docilement chaque nouvelle variante du virus corona et continuent d'inventer de nouvelles histoires sur le danger présumé afin qu'après les élections, lorsque le gouvernement tire à nouveau l'étau, ils puissent rejeter la faute sur le virus.
A l'ouest, les syndicats parviennent toujours à faire taire leurs troupes. Par les contrats à durée déterminée et les chômeurs suivants, la masse est déprimée ; l'argent a encore une certaine valeur.
Mais la classe ouvrière est sans direction politique, l'ancien parti ouvrier SPD a complètement fait ses adieux à sa clientèle et si un chef de parti ne veut pas comprendre cela, il est rapidement remplacé et pourvu d'un poste de suppléance. Un Scholz est plus fiable : il a compris comment se tourner vers des clients fortunés grâce aux milliards de Cum-Ex qui s'épuisent en Suisse ou dans d'autres paradis fiscaux.
Le SPD a encore quinze pour cent des électeurs ; mais les Verts sont prêts à rendre possibles les lois favorables à la CDU et aux classes aisées. Pour cela, ils peuvent ensuite prendre place sur les fauteuils du gouvernement. La table des chats reste pour le SPD.
Grève des conducteurs de train
Les conducteurs de train sont assez forts pour réveiller le public par une grève.
Ils sentent que la valeur de l'argent diminue. Ils sentent comment la ceinture doit être serrée. Ils ne comprennent pas que les transports publics sont constamment réduits et que seul un minimum de transport ferroviaire est possible. Ils ont remarqué comment le ministère des Transports est devenu une branche des constructeurs automobiles. Ils observent les mesures du gouvernement pour discipliner la société et savent que les coûts de la crise de Corona sont jetés sur les épaules des classes inférieures. Les profits explosifs des entreprises numériques et des fonds spéculatifs, en revanche, n'ont pas échappé à leur attention.
L'étouffement de la vie culturelle, l'obligation de porter des masques, la terreur de la vaccination et les confinements ont conduit à une grande rage, qui éclate surtout en Allemagne de l'Est. Là-bas, la génération encore vivante a déjà secoué une dictature et est très alarmée par le coup constitutionnel du gouvernement de Berlin. Peu de gens auraient cru possible que le gouvernement de la RFA s'approche un jour de la dictature Honecker et la dépasse en termes de harcèlement et de répression.
Les conducteurs de train suivent de près les tentatives des principaux médias de diviser le mouvement syndical et de soulever le public contre les grévistes. Mais ils le savent déjà depuis l'époque de la RDA, où la presse contrôlée ne reflétait toujours que l'opinion du gouvernement, jusqu'à ce que finalement plus personne ne veuille la lire.
Les grands médias sont désormais dans cette voie, bien entendu, ils cachent qu'ils doivent être subventionnés par plusieurs centaines de millions d'euros de fonds publics pour pouvoir continuer à apparaître. Par conséquent, ils rapportent docilement chaque nouvelle variante du virus Corona et continuent d'inventer de nouvelles histoires sur son prétendu danger afin qu'après les élections, lorsque le gouvernement resserre à nouveau l'étau, ils puissent le blâmer sur le virus.
A l'Ouest, les syndicats parviennent toujours à faire taire leurs troupes. Avec les contrats à durée déterminée et les chômeurs qui poussent, les masses sont retenues ; l'argent a encore une certaine valeur.
Mais la classe ouvrière est sans direction politique, l'ancien parti ouvrier SPD a complètement abandonné sa clientèle et si un chef de parti ne veut pas comprendre cela, il est vite remplacé et pourvu d'un poste de ravitaillement.Scholz est plus fiable : il a compris comment donner des milliards à la clientèle fortunée via Cum-Ex, qui sont dépensés en Suisse ou dans d'autres paradis fiscaux.
Ainsi, le SPD détient toujours quinze pour cent de l'électorat ; mais les verts se tiennent prêts à donner à la CDU et aux classes aisées les lois favorables. En retour, ils seront autorisés à occuper les fauteuils du gouvernement. Pour le SPD, la table du chat reste.